2024年飞机场建设成功的例子 篇1
总投资约16.5亿元，占地面积逾6万平方米的瑶湖机场，距离正式投入使用已经进入了倒计时。今年11月下旬，仅仅用1年时间建设的瑶湖机场，就将迎来首次校飞。届时，国产太阳能飞机的首次试飞工作，就很可能在新建完工的瑶湖机场进行。
从2016年11月23日瑶湖机场正式动工，到机场主体建设已经接近尾声；依托航空城逐渐成形的江西第二大机场，将完全满足国产大飞机C919试飞条件。可以想见，正式投入使用的瑶湖机场，将吸引更多的航空公司、企业落户南昌，为南昌乃至江西航空业的腾飞增添亮彩。
只用1年 瑶湖机场建设创“江西速度”
说起瑶湖机场的筹建，还得追溯到8年前——2009年12月23日，江西省人民政府与中国航空工业集团公司签署了战略合作协议，双方共同决定高起点规划建设南昌航空工业城，积极支持南昌青云谱机场迁建至南昌航空工业城。这意味着，一度作为南昌飞机制造公司(即前洪都机械厂)试飞用青云谱机场，将完成历史使命，被新建成的瑶湖机场替代。
2016年11月24日，瑶湖机场正式开工建设。值得一提的是，瑶湖机场在开工前夕，就确定了其建成完工并投入使用的时间：机场主体工程力争在2017年10月底完工，机场整体完工时间须在2017年11月中旬前。
“国产大飞机C919的试飞预计在今年的11月底。就是说在此之前，机场校飞工作就必须完成并通过验收。”为了加速推进南昌航空城建设，今年4月底，南昌航空产业园管委会成立。据该管委会相关负责人介绍，瑶湖机场原本的建设工期初定为347天；但考虑到争取国产大飞机能够在南昌试飞，力争C919大飞机项目第二总装基地落户南昌，工期就必须缩短。一年时间内要保质保量地完成新机场建设，这对机场建设者无疑提出了更高要求。
实际上，瑶湖机场仅工程“填方”一项，面积就逾3000亩地。为此，机场从正式开工之日起，每天工地上都有七八百辆工程车进行24小时连轴转，每天都有成百上千名建设工人吃住在工地……硬是在半年多的时间内，就全面完成填方工程，总填方量逾1千万吨。为保证工期按时完成打下了夯实基础。
瑶湖机场建设无疑创下了‘江西速度’。预计在本月底，机场主体工程就将基本完工；另外，机场主跑道、联络道、滑行道业已完工并已具备飞行使用条件。按照目前进度，机场从建设到全面完工的时间，将按计划仅用1年即可完成。
瑶湖机场成长“日记”
2009年12月23日，江西省人民政府与中国航空工业集团公司签署了战略合作协议，双方共同决定高起点规划建设南昌航空工业城，积极支持南昌青云谱机场迁建至南昌航空工业城。
2012年7月，南京军区空军、江西省人民政府、中航工业签署三方协议《关于迁建江西南昌青云谱机场的协议》。
2013年8月5日，国家国防科技工业局核准中航工业洪都在南昌航空城建设试飞机场及生产区。
2014年11月18日，国务院正式明确瑶湖机场建设项目核准权限下放至省级政府。
2015年12月10日，通过各级政府部门的大力支持，瑶湖机场建设项目用地申报材料获省国土厅转发国土部批复文。
2016年11月24日，瑶湖机场正式开工建设。
2024年飞机场建设成功的例子 篇2
济宁新机场高速开工建设了！
希望能叫济宁老百姓看到，济宁的希望，济宁的变化， 我自己是无所谓了，我以前在济宁那里上过班， 在那个什么新乡，还有叫那个什么乡， 我也不是济宁人 说不好，
但是，我看是一件好事情，对济宁开通蓝天白云一条通道口，发展新的好项目，新增加了济宁人民的服务的起点，开展宏图大志的航空路线，这也是济宁人民的骄傲吧！
飞机在蓝天白云间翩翩起舞，高高飞翔。旅游管理群体，越办越共鸣凰图腾飞，飞向高高的蓝天上，
但是，得叫济宁的广大人民群众看到，未来的济宁能变成什么样子的济宁，对发展前景的航天飞机， 穿越在蓝天白云里面， 对未来的发展，加快新愿望！加强自立强大的济宁市飞机场成功的建设，
这也是济宁人的建设新的起点，
希望能早日开通绿色通道。希望济宁市中心越办越好。发展旅游景点，发展美好的济宁人的特色食品家园，济宁也是旅游乐场的好点地方，希望济宁人民服务更上一层楼！新乡村，新项目管理，新气象路线城市之光，新的愿望要实现梦想起航，向梦想起航， 发展宏图越来越好，越来越美。飞翔在高高的蓝天上。
2024年飞机场建设成功的例子 篇3
我国4跑道机场中已建成的上海浦东机场，在建第4跑道的北京首都机场，重庆机场。规划的7跑道北京新机场，6跑道成都新机场，5跑道白云机场，西安咸阳机场，4跑道厦门新机场，青岛新机场，杭州萧山机场，合肥新桥机场，昆明长水机场等
已建4跑道机场：1.上海浦东国际机场：2015年，上海浦东国际机场第四跑道启用，自此，浦东机场也成为国内第一个拥有四条跑道的机场。浦东机场方面介绍，四条跑道同时运行后，机场可改为双起双降的混合运行模式。实际上，浦东机场共规划了五条平行跑道，其中，第一跑道于1999年投入使用；第二跑道于2005年启用；第三跑道于2008年启用，第五跑道已经动工。
在建4跑道机场：
1.北京首都国际机场：北京首都国际机场日起降航班1600架次，日旅客吞吐量25万人次，吞吐量接近饱和。于2015年开建机场第四跑道，并有望在2017年建成，2018年投入使用。首都机场是全亚洲最繁忙的机场之一，2015年旅客吞吐量达到8994万人次，2016年突破9000万人次。2016年出港直飞航线数量达到252条，位居全国第一。
规划4跑道机场：
1.北京新机场：北京新机场规划7条跑道，分成北、南航站区两期建设，构建跑道呈现“三纵一横”分布。新机场分成两期建设，一期建设为北航站区，有4条跑道。航站区内的1号航站楼呈花瓣形状，四条跑道位于航站楼两侧，呈现“三纵一横”分布，西侧分布纵向西一跑道、西二跑道，东侧分布北跑道和东跑道，其中东跑道为东西向跑道。
2.成都新机场：成都新机场共规划6条跑道，建设分为近期规划和远期规划。近期规划即2014～2018年，成都新机场将按照年旅客吞吐量4000万人次、年货邮吞吐量70万吨的规模设计，将新建3条跑道和两个航站楼。
3.厦门翔安新机场：厦门新机场规划有4条最高等级的跑道，厦门新机场规划用地约25平方公里。新机场的规划是，到2030年，将建设两条远距平行跑。远期规划，到2040年，新机场将在两条远距平行跑道外侧各增加一条近距平行跑道，届时，新机场将有4条跑道，可满足年旅客吞吐量7000-7500万人次的运输需求。
最后，欢迎大家讨论并发表自己的看法。